原创 2024年广州国际港中欧班列开王中王免费资料大全料大全一精准行量达390列
中新网广州1月4日电 (许青青 关悦)4日，在广州海关所属广州车站海关关员的监管下，满载家电、LED灯具、服装鞋靴等“广货”的X8120次班列从广州国际港站驶出，预计将于15天后抵达1万公里外的欧洲。
据悉，这是广州国际港2025年发运的首列中欧班列。广州国际港地处广州市白云区江高镇，北接广州空港经济区，南通广州南沙港，地理区位优势明显，是广东省唯一、华南地区最大的国家级铁路货运站场。2024年，广州海关共监管经广州国际港开行的中欧班列达390列，发运标箱4.23万个、货值109.1亿元人民币，开行数量居广东省内中欧班列站点首位。
“随着春节假期临近，广州国际港的业务也将迎来高峰期，目前中欧班列货运订单已预约到1月20日，呈现火爆态势。”广州车站海关监管科副科长叶菁介绍，为高效应对年初发运高峰，海关制定了详细的值班计划和应急预案，密切与铁路部门及口岸海关联系配合，专人专岗对报关单及货物状态实施监控，实现班列“即到即查”“即验即放”。
据统计，当前，广州国际港中欧班列已形成“13出5进”共18条线路的规模，通达西欧、东欧、西亚、中亚等地区的20多个国家、40余个城市，出口货物涉及汽车、家电、服装、日用品等多个品种，为4000余家外贸企业提供了高效、安全、稳定的国际物流通道。
广州海关表示，新的一年，将持续优化完善中欧班列监管服务，推动“班列+电商”“班列+市场采购”等多种业态发展，支持促进以铁路运输为核心、多式联运为纽带、码头及车场为网点的物流模式，推动形成“多向延伸、海陆互联”的空间布局，助推大湾区中欧班列高质量发展。(完)
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
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