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深圳机场新开及加密国内外航线超20条
每周计划航班量将超过9300架次
深圳特区报讯 (记者 戴晓蓉)10月29日凌晨，随着ZH807航班从深圳机场飞往卡塔尔多哈哈马德国际机场，标志着深圳⇌卡塔尔多哈国际航线正式开通。这是深圳机场今年新开及恢复的第11条国际及地区客运航线。多哈成为深圳机场在西亚的第5个客运通航点。
今年以来，深圳机场客运业务保持快速增长态势。新开和加密墨西哥城、布达佩斯等19条国际航线和阿勒泰、南宁等23条国内航线，林芝、喀什直飞航班持续运营。截至10月26日，机场旅客吞吐量已突破5000万人次大关。
民航2024年冬春航季航班计划于10月27日起正式执行，除深圳⇌多哈航线之外，深圳机场计划在冬春航季新开及加密国内外航线超20条，每周计划航班量(含客货航班)将超过9300架次，其中客运航班约8200架次，货运航班约1200架次，日均航班量将超过1300架次。
据预计，进入新航季，深圳机场国际客运业务将进一步恢复，每周国际及地区客运计划航班超800架次。11月，深圳机场计划新开深圳⇌西班牙马德里国际客运航线。此外，深圳机场将进一步增加飞往槟城、河内等航线的航班频次。
国内航线方面，深圳机场将新增阆中、邯郸等国内通航点，加密深圳至上海虹桥、杭州、西安、成都双流、昆明、郑州、哈尔滨、海口、沈阳、济南、无锡、青岛、武汉、宁波等23个城市的航线航班。
为满足季节性旅游需求，换季后深圳机场飞往华东、中南方向的航班明显增加，深圳往返上海虹桥、杭州、济南、无锡、青岛、宁波等11条航线每周航班频次均增长10班以上。其中，深圳至海口的进出港客运航班增长40班以上，较今年夏秋航季增长21%。
与此同时，深圳机场继续深耕“深快线”品牌，将联合航空公司重点提升骨干航线运营班次。其中，深圳往返上海两场每天计划航班将超过120架次，往返北京两场每天计划航班将超过100架次，深圳每周往返杭州、西安、成都双流、昆明、郑州等其他公商务干线航班也将有不同程度的增加，让旅客享受“随到随走”的便利化出行体验。(深圳特区报)
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我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
同日，中国移动在MWC 2024上发布5G-A商用计划：2024年将在超过300个城市启动全球规模最大的5G-A商用部署。
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