原创 第二届天工论坛顺利召开,澳门2024正版资料免费公开“碳足迹产业技术创新联盟”正式成立
产品碳足迹管理是实现“碳达峰、碳中和”目标的有效手段,是健全绿色低碳发展机制的关键一环,是深化生态文明体制改革的重要任务。党的二十届三中全会明确提出构建“产品碳足迹管理体系”,中央经济工作会议也将建立产品碳足迹管理体系作为2025年的重要工作内容。
为了更好地服务国家建立产品碳足迹管理体系的战略需求,清华大学于1月7日在北京举办“第二届天工论坛”,并在论坛上正式宣布清华大学牵头、联合50余家重点行业龙头企业、行业组织、高校和科研机构共同发起成立“碳足迹产业技术创新联盟”(以下简称联盟),旨在联合产、学、研、用多方力量,协同推动我国产品碳足迹管理体系建设、支持“双碳”战略目标实现、服务我国经济社会发展全面绿色转型。
会上,原中国气候变化事务特使解振华对联盟目标和愿景表示高度肯定,并对联盟发展提出“全链条协同创新、产学研用深度合作、加强国际交流合作”的期待。全国政协常委和人口资源环境委员会副主任、中国工程院院士、中国环境科学学会理事长、生态环境部环境规划院名誉院长王金南指出,产品碳足迹管理是一项跨学科跨领域的系统工程,希望联盟能够通过促进产学研用协同实现快速高效的方法研究和数据汇聚,推动前沿技术在碳足迹领域的研究和产业应用,积极开展国际对接。工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏、国家发展和改革委员会资源节约和环境保护司副司长文华、生态环境部应对气候变化司一级巡视员蒋兆理等部委领导出席,对联盟做出指导、提出要求。人民日报《新安全》社长兼总编辑谭介辉指出产品碳足迹管理对国家贸易和数据安全的重要性不容忽视。清华大学副校长曾嵘代表理事长单位表示对联盟工作的全力支持。
中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长、清华大学环境学院教授贺克斌当选联盟理事长。贺克斌表示,我国产品碳足迹管理政策体系框架已初步建成,各界已开展大量工作,其中清华大学于2023年联合国内外40余家高校和科研机构共同发起“天工计划”,发布了我国首个开放透明的产品碳足迹数据库——天工数据库。与此同时,我国产品碳足迹管理体系建设目前在标准、数据、工具、场景和能力等方面仍面临一系列关键科技挑战,需要产、学、研、用各界深度合作。联盟将以支撑国家战略为目标,以“顶天立地、开放共建”为愿景,通过促进产业协同和推动技术创新,在数据、内容和能力等三方面开展工作,支撑我国产品碳足迹管理体系的建设。贺克斌同时宣布“天工计划”全面纳入联盟工作体系。
清华大学碳中和讲席教授、环境学院副院长、“天工计划”联合发起人徐明出任联盟秘书长。徐明汇报了联盟的工作进展与初步成果,指出当前我国碳足迹数据库建设工作百花齐放,但是仍然存在多个挑战。针对数据标准不一的问题,联盟基于国内外相关标准和方法,编写了《生命周期评价数据集构建导则》并向全社会征求意见,以期建立统一、国际领先的数据集构建标准。针对互联互通不足和国际认可困难的问题,联盟建立了“天工生命周期评价数据平台”,来自社会各界的数据库可以在符合统一标准的前提下通过平台进行发布,开放数据与商业数据共存,为用户提供互联互通的数据资源,在满足条件的时候向国家产品碳足迹因子库贡献数据,同时形成合力共同争取国际认可。目前,该平台已经汇聚了来自多个机构的超过12000条数据,待审核完成后将正式对外发布。
来自联合国环境规划署等国内外多家机构和组织也为联盟的成立表示热烈祝贺。
在专题报告环节,论坛邀请了北京市发展和改革委员会二级巡视员方明成、上海市发展和改革委员会资源节约和环境保护处处长李如心、世界资源研究所(美国)北京代表处首席代表方莉、UL Solutions全球副总裁兼中国大陆和香港地区总经理吴大伟分别做报告,从全球合作、政策措施、产业实践等视角,围绕我国碳足迹管理体系的建设进行了深入研讨。
第二届天工论坛吸引国内外超过近150家政府机关、龙头企业、服务机构、高校和科研机构及国际组织参加,已成为国内最受关注的碳足迹专业交流平台之一。
2024年如何进一步推动经济回升向好?中央经济工作会议定下了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的总基调。稳是大局和基础,就是要多出台有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策。进是方向和动力,就是要在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取,不断巩固稳中向好的基础。先立后破是对稳和进的统筹兼顾,关键是做好新旧模式、新旧动能之间的衔接和切换。我们正在根据上述方针出台财政、金融、产业等一系列政策。我们将坚持高质量发展这一首要任务,持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长,把中国式现代化的蓝图一步步变成现实。
中国以科技创新改造提升传统产业,汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本,成为世界第一大汽车出口国。整体上看,日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新,在新能源汽车领域实现了一些突破,在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中,新能源汽车177万辆,同比增长67%。而在中国国内市场,新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。据预测,到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术,在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
2月25日下午,南京市委常委会召开会议,传达国务院有关部门和省委、省政府工作要求,听取和研究雨花台区“2·23”火灾善后和全市消防隐患整治工作。