中新社南京1月8日电 (记者 朱晓颖)在15艘海巡艇接力维护下，长江干线2025年首艘超大型船舶“新扬子503”轮8日从江苏泰州离港，前往黄海南部指定水域试航。

1月8日，长江干线新年首艘超大型船舶离港试航。(泰州海事局 供图)

“新扬子503”轮为江苏新扬子造船有限公司建造的7000标箱(TEU)集装箱船，长272米，宽42.8米，型深24.6米，水面以上最大高度49.8米。该船采用LNG双燃料动力，选用前置导轮节能装置、高效螺旋桨、高效舵的组合式节能推进系统，实现了航速和油耗的最优化。

江苏新扬子造船有限公司手持该船型订单15艘，已顺利交付14艘。“新扬子503”轮是该船型中的最后一艘。

江苏是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省。2024年上半年，江苏省造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计，分别占世界份额的25.9%、31.0%、26.1%，三大造船指标已连续15年位居中国首位。

高技术船舶、海工装备制造，成为江苏南通、泰州、扬州等地的地标性产业。2024年，南通辖区共有119艘次新造船舶海工产品出江，数量同比增长32%，全年总产值突破2000亿元人民币，创历史新高。2024年，泰州海事局维护139艘新造船出江试航，创历史新高。(完)

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

　　狂妄自大还让郭庆在项目推进中违规操作，对于不符合规定的项目，郭庆为了加快建设进度，绕过省住建厅，直接安排县住建局将方案送到自己任“一把手”的县城乡规划委员会审阅并通过，最终导致该项目在当地造成不良影响。

　　2007年1月，第三次全国金融工作会议召开。此次会议提出加强金融监管、推进国有银行改革和农村金融改革、发展证券和保险市场、加强宏观调控等原有议题，同时，增加了推进金融业对外开放、强调外汇储备管理、发展债券市场等新内容。