中新网湖州12月27日电(胡丰盛 张斌)12月26日，沪苏湖高铁正式通车，“水晶晶南浔号”冠名列车从浙江湖州南浔站首发前往上海。“轨道上的长三角”让沪苏湖“1小时交通圈”正式启幕。

作为首条横贯沪苏浙两省一市的高铁线，沪苏湖高铁是长三角核心区高铁网的重要一环，人们形象地称它在上海、江苏和浙江“横着走”。

这条高铁因长三角一体化发展而提速，也为湖州深度融入“上海大都市圈”带来机遇。作为湖州对外开放的东大门、接轨上海的桥头堡的南浔，如何拥抱这一新机遇，将交通优势转为发展优势，深耕产业链布局，已成为迫在眉睫的新课题。

同心 一衣带水

依托上海，借“海”扬帆是南浔人秉持的发展智慧。

12月初，“沪上浔迹——上海百年建筑中的南浔记忆”展览在上海通志展示馆开幕。

近代上海开埠后，南浔先辈凭借“一根湖丝”“一条运河”闯荡上海滩，创办了上海民族工业史上第一家机器缫丝厂，发起成立了上海证券物品交易所，建设开发上海百乐门、十六铺码头、国际饭店等地标建筑，成就了以“四象八牛七十二黄金狗”为代表的浔商传奇。

30多年前，南浔人结婚首饰要去上海买，当亲友得知其“啥时候结婚”后，常问“上海去过了伐”；当时的上海人对南浔也不陌生，南浔产的丝绸、湖笔以及实木地板，在上海也都是响当当的产品。

在上海，有一条南浔路。一衣带水，“接轨大上海”是南浔的首位战略。如今，以“一体化”和“高质量”为逻辑起点，南浔将自身资源禀赋放到都市圈、城市群乃至更大范围内审视，考虑的不只是“能从上海得到什么”，而是如何在助力区域发展的同时、实现城市能级跃升。

从大运河水路时代到318国道公路时代，再到如今的高铁时代。依托沪苏湖铁路，南浔东接上海，中接通苏嘉甬铁路，西接宁杭高铁、商合杭铁路、湖杭铁路，古老水乡迎来全新发展格局。

同频 多域联动

2022年1月，湖州市委、市政府批复同意南浔设立湖州接轨上海创新合作区，立足“一湾一镇一区”(上海湾、南浔古镇、高新区高铁板块)核心区，建设未来板块。根据建设目标，到2030年，南浔与上海都市圈实现全面对接，在产业发展、城市空间、综合交通、公共服务等领域的发展水平基本与上海同步，基本实现高水平现代化。

近几年来，南浔积极探索两地交往合作的方式方法，打造2个在上海科创政务服务“飞地”，累计实现近200件事项跨省通办。

由沪苏湖铁路带来的极速通达，也换来了两地更多合作空间。

近些年，立足经济开发区“万亩千亿”新产业平台，总投资超50亿元的屹丰新能源汽车轻量化研发生产基地项目等一批优质项目落户南浔；面向交通对接，上港集团和南浔区合作签约，通过“内河码头+物流园区+综合服务”的发展模式，与上海港形成业务协同、整体协作；上海世外教育附属南浔实验学校将委托上海世外深度托管，以“上海班”为突破口，推动优质教育教学资源的共享。

瞄准文旅赛道，随着南浔古镇、长三角亲子乐园等旅游产品不断迭代，南浔作为一个“周边游”目的地，被不少上海市民提上日程……如今，在拥抱高铁时代的进程中，人流、物流、资金流、技术流加速汇流南浔。

同行 未来可期

从地理相连、时空相通，到产业人文紧密交流、合作共进，被高铁激活的南浔，正在成为长三角一体化的关键一环。

这段时间，位于上海松江、青浦、虹桥的南浔人才飞地中，“OLED面板光电材料研发制造”“多场景特种水下机器人”“侵入式脑机接口芯片模组”……来自光电半导体、智能制造、新材料等未来产业和新兴产业的高层次人才创业项目陆续登台路演，按下了南浔招才引智接轨上海的“快进键”。

近些年，南浔立足优势，“研发在上海、孵化转化产业化在南浔”的新路子正逐渐清晰。

不单于此，南浔区以高铁站为圆心10分钟车程范围内，南浔新中心、水晶晶青创城、机器人产业园、沪浙联动产业园、浙江水利水电学院南浔校区、太阳酒店……抢抓“高铁经济”新机遇，各类产业园区在这里多点开花，越来越多的创业者、奋斗者寻“香”而来。

“上海的公司主攻研发，南浔的公司主要负责产业化。”上海交通大学滑动轴承研发中心创始人、涟漪科技研发团队领头人尹忠慰坦言，“选择落户南浔，就是看中了这里的区位优势，地处长三角核心区。”

高铁时代已至，沪浔未来可期。“随着长三角一体化国家战略持续走向深入，南浔迎来了全面成势、启航蝶变的重要机遇期。”南浔区相关负责人表示。(完)