羊城晚报记者 潘亮

近年来，新能源汽车市场的蓬勃发展带动充电桩市场快速扩张。然而，充电价格不透明、服务无保障等问题逐渐显现，困扰着广大车主。近日，一些充电站因服务费和占位费高于电费、收费提示不醒目被戏称为“充电刺客”，甚至有车主遭遇了最高每小时384元的超时占用费。广东新能源车充电桩收费情况如何？记者前往实地探访了解。

广东充电停车服务相对便利

近年来，广东充电桩市场扩张迅速。今年1月至9月，广东公共充电桩数量增长7万多个，占全国份额的19%，即国内每5个充电桩中就有1个在广东。值得注意的是，在市场快速扩张的同时，充电价格不透明、服务无保障等乱象备受关注。记者调查发现，多数居民认为广东的充电设施和停车服务相对便利，这表明市场在一定程度上满足了市民的基本需求。

10月23日，在广州市天河区广园快速路一充电站前，网约车司机刘先生正在为他的新能源车充电。“广州充电桩电价有明显的昼夜差异，白天每度电电价在1元至1.4元，晚上每度电则降至0.5元至0.8元，而家庭充电每度仅需0.2元，远低于一箱油动辄数百元的价钱。服务费方面，在广州、深圳、东莞等地的很多充电桩充电，2小时内免费停车，充电APP也会显示停车费用。珠海一充电桩20小时内免停车费，令我印象深刻。”刘先生说。

停车问题仍令市民挂心

采访中，多数市民表示，广州市的充电设施相对便利，尤其是电价在夜间显著下降，有助于降低充电成本。然而，停车费却成为了不少车主的难题。市民曹先生表示：“我住在天河体育西某公寓，附近的充电站因地处商业区或繁忙街道，停车费高昂，最高可达每小时16元。对于需频繁充电的电动车车主来说，这是一笔不小的开支。因此，我选择前往海珠区优惠的地方充电，那边不用支付停车费，且电费仅需1元。”

记者还发现，广州海珠区新滘中路一充电站拥有约50个快速充电桩，在非高峰时段，大约有30个充电桩处于空闲状态。然而，夜晚时分，热门充电站点甚至会出现排队现象。有新能源车主在论坛上反映，珠江新城和天河体育中心附近的充电桩在晚高峰排队时间往往超过20分钟。此外，车主将充电桩尤其是慢充桩当作停车位使用，这一现象也时有发生。

建议加强对企业的监管规范

“充电桩的建维成本高，单靠电价收入难以平衡，故部分企业以低价电费吸引用户，再通过其他途径盈利。充电桩市场因竞争激烈和监管不足，导致‘充电刺客’现象时有发生。尽管如此，北上广深等一线城市的充电桩市场仍在快速扩张，促使充电和停车等相对便利，显示出市场在满足市民基本需求方面已取得一定成效。”中关村信息消费联盟理事长项立刚说。

充电桩行业的退费难问题依然引人关注，一些企业设置退费障碍或直接拒绝退费，侵害消费者权益。例如，广西柳州市一家电动汽车充电站运营商“卷款跑路”，涉及车主预充值资金50多万元。

针对上述问题，专家建议加强监管、规范充电桩企业的行为。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，充电桩企业应做到价格透明，不能收取任何没有标明的费用。同时，政府应加大政策扶持力度，促进充电桩等配套设施的建设，完善相关标准和制度，从根源上解决现有问题。只有这样，才能真正促进充电桩市场的充分竞争和有序发展，保障消费者的合法权益。（羊城晚报）