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中新网天津1月5日电 (记者 王君妍)记者5日从天津港集团获悉,日前,随着2M北欧Ⅱ线“莫斯科马士基”轮最后一根缆绳解离,天津港太平洋国际公司以每小时506自然箱的在泊船时效率,刷新该航线的全球最高纪录,同时创造了天津港集装箱船舶作业在泊船时效率新纪录。

随着2M北欧Ⅱ线“莫斯科马士基”轮最后一根缆绳解离,太平洋国际公司以每小时506自然箱的在泊船时效率,刷新该航线的全球最高纪录。(天津港集团供图)

据介绍,在“莫斯科马士基”轮本航次作业中,口岸单位和引航中心对船舶航行、抵口、进港、靠泊、作业、离港等环节实施全程保障,压缩了船舶在港时间。股份公司和调度指挥中心提前统筹协调,科学制定船舶进港动态,轮驳公司、物流发展公司、外理公司等兄弟单位密切配合,确保了各作业环节紧密衔接,最终将在泊船时效率锁定在每小时506自然箱。

此外,天津港集团自主研发的TCA系统实时监控作业进度,智慧化分析各结点数据,靶向指明症结位置,建立问题发生即反馈、反馈即整改的良性提效机制。太平洋国际公司联合研发的I-CWP系统,智慧制定最佳单船作业方案,设定目标效率并统筹规划人、机、场生产资源,有效解决了多作业线跨工班生产作业组织的难题,提升了资源投入契合度,确保了作业效率的提升。(完)

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