中新网武汉12月31日电 (梁婷 徐晨)湖北于31日开出2024年最后一趟中欧班列。记者当天从湖北港口汉欧国际获悉，2024年，中欧班列(武汉)折算发运1008列、计83500TEU(标准箱，下同)，货值183.84亿元、同比增长9.43%。其中，去程发运514列、同比增长37.43%。

今年5月开行的中亚班列(武汉—塔什干)光伏专列。(资料图)徐晨 摄

今年是中欧班列(武汉)常态化开行十周年。目前，共拥有57条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、119个城市和地区。

中欧班列(武汉)每周去程已达到7列发运频次，去回比例进一步优化，开行中部首个全程时刻表班列，每周“一去一回”常态化稳定开行，平均运输时效节省约35%。

“湖北制造”正以更快速度走向世界，从传统的电子产品、机械设备到目前承运更多“新三样”产品，光伏专列、东风新能源车专列等相继开出；来自欧洲的汽配、奶粉、纸浆等，中亚的粮食源源不断流入湖北，此外，巧克力、坚果、饼干、牛奶、啤酒等，琳琅满目的商品搭乘中欧班列(武汉)远道而来，丰富了湖北的消费市场。

汉欧国际在跨境铁路运输基础上拓展了武汉—葡萄牙里斯本空运、武汉至俄罗斯卡航等多种业务形态，逐步打造“四位一体”全程供应链综合服务体系。通过“中欧班列+江海联运”模式，2024年完成阳逻港中转箱量12998TEU、同比增长142.39%。(完)

　　要深入剖析高层住宅火灾事故成因和此次事故暴露的问题，迅速行动起来，全面加强住宅小区电动车规范管理，把情理和法理结合起来，依法依规整治电动自行车违规停放和充电现象，整治私搭乱建、堆放杂物堵塞疏散通道等问题，广泛发动群众，清理楼道、阳台（采光井、防盗窗）等部位可燃杂物，切实消除火灾隐患；

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　去年11月，习近平主席和岸田首相在旧金山举行会晤，重新确认全面推进中日战略互惠关系，为两国关系改善发展指明了前进方向。双方应共同努力，以两国领导人重要共识为指引，推动中日关系沿着正确轨道持续改善发展，共同构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。