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【东盟专线】中越跨境合作热络 多领域“双向奔赴”
中新社崇左12月26日电 (张广权 俞靖 陈沿佑)年末,中国首个跨境旅游合作区——中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区(下称“合作区”)内,不少中越游客畅游“山水画廊”,打卡网红地标,品尝中越两国特色美食。
“这里山水秀美,风景如画。跨境合作让我们欣赏美景的同时,还能体验很多特色旅游项目、主题文化活动。”越南游客农氏白直言,这种跨境旅游方式很新颖,越中跨境旅游市场发展前景广阔。
中越游客跨国“串门”是中越合作步入跨境合作阶段的一个缩影。除旅游合作外,中国和越南还积极推进东兴—芒街、凭祥—同登、龙邦—茶岭、河口—老街等多个跨境经济合作区建设,并在跨境旅游合作区、智慧口岸、跨境基础设施互联互通、贸易投资等重要领域取得突破性进展。
作为中国通往越南乃至东盟各国最便捷的陆路大通道,眼下的广西凭祥友谊关口岸一派繁忙。一辆辆从越南入境、满载农产品的货车驶入口岸,与之相向而行的是一辆辆装满电子元部件、农用器具的跨境车辆。
近年来,中越边境贸易规模不断扩大,商品种类日益丰富。从农产品、水产品到电子产品、机械设备,双方的贸易互补性不断增强。与此同时,中国企业在越南的投资领域也不断拓展,涵盖制造业、基础设施建设、能源开发等。越南企业也积极参与中国的市场,在贸易、加工等行业开展合作。双方的投资合作不仅为企业带来经济效益,也促进当地的就业和产业升级。
广西大学中国—东盟经济学院经济学博士金丹指出,目前,中越双方在交通、能源、通信等领域加强合作,共同推进跨境公路、铁路、桥梁等基础设施建设。互联互通的加强,进一步缩短了两国之间的时空距离,降低了物流成本,促进了人员和货物的流动。
“当前,中越贸易便利化正不断提高,在通关、检验检疫方面实施了联合检查、快速通关等措施,减少了物流和通关时间。”金丹表示,中越跨境产业合作日益紧密,特别是在轻工业、电子制造和农产品加工等领域。与此同时,利用跨境电商平台促进双边贸易,中越贸易日益转向高附加值和多样化方向。
“跨境经济合作区的建立加速了中越两国贸易量的增长,特别是农产品、机械设备等重点商品,为两国经济发展提供了新动力。”广西社会科学院东南亚研究所副所长、研究员雷小华表示,中越开展跨境经济合作有助于深化国际分工,加强国际产能合作,构建安全可靠的跨境产业链供应链。
“应加大对边境地区基础设施建设的投入,提升互联互通水平,打造更加高效的跨境经济合作区。”雷小华表示,中越跨境合作是区域经济一体化的重要组成部分,有助于加强中国—东盟合作,促进区域发展和繁荣。未来,中越可拓展合作领域,在数字经济、绿色发展、科技创新等新兴领域开展合作,培育新的增长点。(完)
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
2023年7月,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出,四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势,在科技创新和科技成果转化上同时发力。