原创 重庆高速公路通车总里程突破4500公里 路网密度居西部第一2023澳门正版资料免费
1月2日，随着渝湘复线高速公路巴南至武隆段、彭水至酉阳段建成通车，重庆高速公路通车总里程突破4500公里，路网密度继续稳居西部第一。
渝湘复线高速公路总里程280公里，途经重庆市巴南区、南川区、武隆区、彭水县、酉阳县，总投资约640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、综合建设难度最高的项目之一。
2025年，重庆预计还将建成巫溪至开州、永川至江津等一批高速公路项目。届时，重庆高速公路通车总里程将突破4700公里。(肖江川）
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
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