原创 一对台湾父中特一肖一码子的新年期待
中新社北京1月8日电 题:一对台湾父子的新年期待
中新社记者 曾玥
“我刚来海南的时候,大家也叫我‘小洪’,现在已经是‘老洪’了。”当台湾商人洪宜展笑着感慨时光飞逝时,其子洪小贺正在不远处的养殖车间给石斑鱼投喂饲料。
近日,记者随共青团中央走访海南,在位于乐东黎族自治县的海南东方之星生物科技有限公司见到这对父子。
“老洪”洪宜展是最早一批来琼发展石斑鱼苗孵化及养殖的台商。20多年间,他不断探索人工孵化技术繁育名贵海水鱼,不仅成功孵化出龙胆石斑鱼苗,还摸索出东星斑等品种的人工繁育技术,种苗和成鱼畅销大陆和海外市场。
2012年,“小洪”洪小贺来琼工作。从抓鱼、收鱼、卖鱼到洗鱼塘、搬鱼,洪小贺逐渐掌握养殖技术,并协助父亲经营管理养殖基地,打通从卖鱼卵鱼苗、养殖成品鱼到制作加工成产品的整条产业链。
如今,洪宜展的水产养殖基地已发展到海南文昌、琼海、乐东多地。父子二人分工明确、各司其职——老洪掌管企业发展的大方向,小洪主抓新质生产力。
随着高质量共建“一带一路”走深走实,洪宜展将目光投向东南亚市场。2024年,他被聘为中国—东盟海水养殖技术“一带一路”联合实验室国际合作科技特派员,为海水养殖国际合作提供技术指导。“我们借由水产养殖‘走出去’,再将东南亚的名贵种鱼‘引进来’,一方提供人工孵化技术和鱼卵鱼苗,另一方提供养殖服务和成品鱼,可以形成优势互补的产销循环。”
此外,洪宜展和洪小贺参与投资建设的海南乐东海洋南繁种质科技产业园已于2023年8月开工。据洪宜展介绍,该园区致力于打造集水产种苗研发培育、展示和交易等功能为一体的中国海洋水产种苗企业集群。园区将以水产种苗繁育为核心,培育名贵海水鱼种苗、热带观赏鱼繁育两大特色产业,并向深海养殖、休闲渔业等领域拓展延伸,打通“最后一公里”。
“海南建设自贸港后,向海图强、向种图强等方面的政策为我们提供了很好的发展机会。”洪小贺说,除国际化、便利化的营商环境外,海南还在专利申请、技术研究等多个方面给予支持,鼓励大胆尝试、合作攻坚,为企业发展提供了开放包容的环境和广阔机遇。
前不久,海南省石斑鱼产业技术体系的专家团队对洪宜展和洪小贺负责的亲本收集、驯化与人工育苗技术攻关项目进行验收。结果显示,该项目突破了杉斑(即清水石斑鱼)的人工繁育技术难题,成功孵化出杉斑白苗23.3万尾,为海南石斑鱼养殖产业再添养殖新品种。
这是产学研深度合作结出的又一硕果。长期以来,洪宜展和洪小贺带领公司与海南大学、中山大学等高校,以及中国水产科学研究院、中国—东盟海水养殖技术联合研究与推广中心等科研机构密切合作,曾参与建立海南热带海水鱼类亲本种质资源库、研究国家二级保护动物波纹唇鱼(即苏眉鱼)的人工繁育技术等,在种苗繁育等方面不断取得新突破。
洪小贺介绍说,目前公司已组建名贵海水鱼繁育技术团队,主要在产学结合、鱼病防治、新品种繁殖等方面发力。“有国家政策支持、业内专家指导,依托重点实验室,再加上我们传统专业人员,多方互相赋能,才能建好基因库、种子库。”
2025年,海南自由贸易港将实现封关运作。谈及新一年的期待,洪宜展和洪小贺希望能一步一个脚印、一点一点突破,“将南海里的风景线带给全世界”。
“我见证了大陆快速发展的20多年,全球最大的市场在大陆。”说到这里,老洪笑着拍了拍小洪的肩膀说,“从我的父辈传到现在已经是第三代,希望未来他能继续传承下去,做到百年企业。”
小洪接过话茬。“从爷爷那一代的土塘养殖,到我爸这代的车间外塘,再到现在的产业园集约化发展,我一直在见证传承和创新,这也是我继续传承创新的动力。”(完)
经查,陈玉祥丧失理想信念,背弃初心使命,执纪违纪,执法犯法,罔顾中央八项规定精神,热衷于吃喝享乐,长期频繁接受宴请,违规接受旅游、健身等活动安排;无视组织原则,在干部选拔任用中为他人谋取利益并收受财物;违规收受礼品、礼金;违反工作要求,干预和插手司法及执纪执法活动;甘于被“围猎”,把组织赋予的权力当作谋取私利的工具,大搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、项目运营等方面谋利,并非法收受巨额财物。
截至6月13日,全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米,储量充足有保证,按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑,可放水7亿立方米用于抗旱灌溉;南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常,地下水源较充沛,能够满足抗旱需求。5月下旬以来,对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查,及时修复损坏设施,确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金,支持各地开展抗旱工作。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。