原创 山西内蒙古之免费资料正版资料大全间将新增一条高铁大通道
中新网北京12月30日电(李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁(以下简称集大原高铁)将于12月31日开通运营,乌兰察布至大同南站最快40分钟可达,呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达,晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。
集大原高铁起自北京至包头高铁乌兰察布站,经山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁原平西站,线路全长309公里,设计时速250公里,设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站,其中,乌兰察布、大同南、原平西站为既有站,怀仁东站为既有改扩建车站,其余为新建车站。
集大原高铁纵贯恒山余脉,跨越桑干河、滹沱河等水系,地质环境复杂,施工难度大。自项目开工建设以来,铁路部门组织各参建单位坚持绿色低碳发展理念,强化安全、质量、投资和环保控制,加大科研攻关力度,优质高效推进工程建设,建成了恒山隧道等6座隧道,架设了丰镇特大桥等54座桥梁。
项目开通运营前,铁路部门精心组织相关单位,严格落实各项规定和标准,对集大原高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高铁安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。
集大原高铁最高时速按250公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达132列,均为跨线动车组,乌兰察布至大同南、原平西站最快分别40分钟、1小时43分钟可达;呼和浩特东至大同南、太原南站最快分别1小时19分钟、3小时12分钟可达,较目前动车组列车经呼和浩特至张家口、张家口至大同高铁运行,分别压缩1小时17分钟、1小时56分钟;太原至大同南站最快85分钟可达,较目前动车组列车经韩家岭至原平铁路运行压缩24分钟。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在集大原高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。
集大原高铁是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,在乌兰察布站接入北京至包头高铁,在大同南站与张家口至大同高铁相连,路网地位十分重要。该项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,极大便利沿线人民群众出行,对强化区域互联互通,促进沿线经济社会发展,推进新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。(完)
相关铁路运输企业负责人表示,此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域,各种交通运输方式竞争充分,动车组列车票价优化调整后,仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度,用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制,最大限度满足旅客多样化的出行需求。
从区域和项目来看,整体分化依然比较明显,顺义、昌平等具备一定客户支撑度的区域,市场活跃度相对更高,客户到访量增加更为明显。
去年,我省艺术本科提前批实行顺序志愿,设2个志愿,1个“学校+专业(或专业类)”为1个志愿;其余批次均实行平行志愿,每个批次设12个志愿。今年,艺术本科提前批设置1个院校志愿和4个专业志愿,不再设专业组。艺术本科批和专科批依旧实行平行志愿,但各设置35个志愿。“有关批次的志愿数量增加,不仅满足了考生填报志愿的多样性选择,也降低了考生滑档的概率”。高冰南说,建议考生完整填写相应批次设置的所有平行志愿,以增加自己被投档和录取的机会。