原创 不搞“政策洼地”,精心打造澳门精准资料大全免费“营商环境高地”(人民时评)
下大气力综合整治“内卷式”竞争,优化经济运行环境,激发市场活力、创新潜能
部分新能源车企为抢占市场份额一味压价,“赔本赚吆喝”;储能行业装机量暴增,均价却接近“腰斩”;有光伏胶膜企业卖出产品后,款项回收周期长达8个月。以“新三样”为代表的新兴产业快速发展,相关领域却也出现了不容忽视的“内卷式”竞争问题。
一段时间以来,一些地方在招商引资时,违规实施各类优惠,人为制造“政策洼地”,让企业成本、利润进入不合理状态,也造成产业规划同质化、重复建设、资源浪费。一些企业通过“价格战”跑马圈地,不仅难以保障产品质量与服务,更使行业形成低效运转生态,影响创新投入。
前不久举行的中央经济工作会议提出,“综合整治‘内卷式’竞争”。狠抓落实,破除低价竞争,才能更好激发经营主体活力,形成良好产业生态,增强经济发展的内生动力。
综合整治“内卷式”竞争,关键在于规范地方政府和企业行为。党的二十届三中全会《决定》提出:“规范地方招商引资法规制度,严禁违法违规给予政策优惠行为。”近期,多地推出务实举措,以更市场化形式招商。比如,广州市2024年优化营商环境工作要点涵盖100条改革任务,深化打造“产业版”营商环境。在招商引资方面,不能比拼优惠政策、搞“政策洼地”,功夫要下在比拼服务意识、打造“营商环境高地”。
既看一域,也看全局。打破地方保护和市场分割,加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场是治本之策。坚持长期主义,从长远谋划当前,进行差异化产业布局,避免“一哄而上”,才能找准自身定位、发挥比较优势。避免搞封闭小市场、自我小循环,依法查处不正当竞争行为,破除区域壁垒、打通循环堵点,充分发挥市场作用,才能在更大的经济循环中拓展发展空间。
在这方面,一些实践值得关注。浙江开展工程建设项目招投标领域专项整治,严格实行“非禁即入”等措施。湖北发布公平竞争审查工作规范地方标准,上线全链条公平竞争审查系统。此外,多地清理废止违规出台的税收返还优惠政策,将妨碍全国统一大市场建设问题举报纳入12345热线接办事项。
整治“内卷式”竞争,不是不要竞争,而是要鼓励公平竞争,引导企业告别价格战等粗放发展的老路,坚定走创新发展的大路。这就需要完善创新创业环境,强化知识产权保护,促进社会资源向高附加值产业转移。同时,培育壮大耐心资本,为科技创新提供稳定的长期投资,鼓励企业专注于技术进步和模式创新。对企业来说,也应该跳出打价格战、同质化竞争的死胡同,从创新产品、提升质量、走差异化发展路径等方面提升市场竞争力。
下大气力综合整治“内卷式”竞争,优化经济运行环境,激发市场活力、创新潜能,必将为高质量发展注入源源不断的动力。
《 人民日报 》( 2025年01月07日 05 版)
今天(10月31日),记者从长安航空提供的独家视音频了解到,今年8月26日,长安航空机组执飞梧州至三亚航班过程中,在关键时刻用时12秒,成功处置飞机在起飞关键阶段遭遇鸟击特情,确保了173名旅客和10名机组人员的生命安全,为此,机组受到中国民用航空局通报嘉奖。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。
2021年7月,北京市五部门联合发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》(以下简称《管理通告》),规定自2024年1月1日起,违规电动三四轮车不得上路行驶。考虑到城市运行保障和民生服务需要,《管理通告》还规定,邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的电动三轮车需全部更换为合规车辆。