1月5日，正值小寒时节，安徽合肥巢湖岸边，夕阳倾洒余晖，晕染出一幅流动的水墨画卷。(无人机照片)中新社记者 韩苏原 摄 

1月5日，正值小寒时节，安徽合肥巢湖岸边，夕阳倾洒余晖，晕染出一幅流动的水墨画卷。(无人机照片)中新社记者 韩苏原 摄 

1月5日，正值小寒时节，安徽合肥巢湖岸边，夕阳倾洒余晖，晕染出一幅流动的水墨画卷。(无人机照片)中新社记者 韩苏原 摄 

　　从区域和项目来看，整体分化依然比较明显，顺义、昌平等具备一定客户支撑度的区域，市场活跃度相对更高，客户到访量增加更为明显。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”