中新网东莞1月6日电 (许青青 张玮)据中国科学院高能物理研究所东莞研究部6日消息，国家管网研究总院依托中国散裂中子源工程材料中子衍射仪，已成功完成国内首次大口径高钢级油气管道环焊缝残余应力测试工作。据悉，这是中国管道研究领域引入的全新的测试技术手段。

测试现场。中国科学院高能物理研究所东莞研究部供图

中国散裂中子源是材料科学、物理、化学化工、生命科学、资源环境和新能源等多学科领域的强大科研平台，也是全世界第四台脉冲型散裂中子源。据介绍，该项工作利用中子衍射技术，精准揭示环焊缝内部残余应力的分布特征，通过测试选定了焊接最优参数，确保在进行管道焊接时，不同部位的残余应力保持一致，为精准开展环焊缝可靠性评价、优化焊接工艺提供关键实验数据。

据悉，中国散裂中子源中子衍射技术作为残余应力无损测试中的一种重要方法，具有突出优势：其穿透深度更大，可达数十毫米；具有较高的空间分辨率，可以实现试样内部应力梯度的准确表征、三维应力测量；测试中可对制备及服役环境进行模拟加载，原位获得试样的多尺度残余应力分布规律。

为完成该项任务，中国散裂中子源工程材料中子衍射仪李小虎团队与国家管网研究总院项目组紧密协作，自主打造了适用于大型管道部件的测量工装，确保了测试过程中样品的精确定位和复杂环境的模拟。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。

　　另据媒体报道，兰州市兰亭书馨幼儿园工作人员张萍称，出现不适症状的共有27人，“都是今年刚入园的孩子，里面还有新生。到医院就医的有4个孩子，有10个孩子吐了几口，症状较轻。”