原创 一天运载10吨货 浙江桐乡濮院将启用无人船运送快递马会传真资料网站
中新网嘉兴1月7日电(胡丰盛 周玥 陈建钟)这两天,在靠近浙江省桐乡市濮院物流园区的河道上,一艘造型特别的船只引人关注。
这艘船有一个超大容量的船舱,只见园区的工作人员陆续将快递包裹,装入船舱内。
随后,站在岸边的工作人员按下船头的绿色启动键,船只缓缓驶离岸边,去往下一个快递目的地。而船只的航行,竟是无人驾驶的状态。
原来,这是桐乡在调试的无人物流运输船,也就是说,未来送到顾客手里的快递,很可能刚刚从河里“游”过来。
目前,这艘无人物流运输船正在调试中,技术人员们正在抓紧建立河道与桥梁模型。无人物流运输船的长度为5米,宽度在2.5米左右,船体采用防腐防锈的铝合金材质。
船只还配置了视频监控、多线激光雷达、GPS、RTK、称重传感器等感知设备。相关实时画面和运行数据都可以回传到信息化云平台上。
无人物流运输船可自主航行、自主停泊和自动避障,也比较适合低矮桥梁下的正常通行。如果前方50米到100米出现障碍物,船只可自行灵活避让。
“它的载重量是1吨,时速是10公里/时。”作为无人船的研发生产方,杭州某公司总经理薛峰介绍,在濮院首期运行阶段,设计了无人物流运输船的运输长度为1.5公里,未来或将延伸至5公里,单艘船只1天的运力接近10吨。
据介绍,无人物流运输船的运输路线将以濮院物流园区为起点,沿河途经环贸中心和锦苑社区,均为货运较为繁忙的点位。
启用无人船运送快递,是现实所需,也是未来所向。“通过内河流域运输,不仅相对通畅,而且能降低成本,提高效率。”濮院镇副镇长姚从愿说,濮院一方面物流量大,另一方面河网密布,有一定的短驳运输条件,试用无人物流运输船,是车路云一体化进程中,对物流运输方式的一次创新探索。
据初步测算,同等条件下,一艘无人船的运力,可抵3辆至5辆普通小型货车,且无需驾驶人员。接送货物,也只需要在手机上操作APP,即可精准获取货物出站时间、运载量、行驶时间和到站时间等。无人物流运输船调试无误后,预计将在春节后正式运行。(完)
新修订的《深圳经济特区消防条例》(以下简称《条例》)日前经市人大常委会会议表决通过,并拟于今年11月1日起实施。《条例》加强了对电动自行车、电动摩托车的消防安全监管。规定公共门厅、楼梯间、电梯轿厢,以及用于居住、办公等人员聚集的室内场所,禁止电动自行车、电动摩托车及其蓄电池停放、放置或者充电。违规停放、放置电动自行车、电动摩托车和蓄电池,且拒不改正的,对单位处一千元以上五千元以下罚款,对个人处五百元以上一千元以下罚款。
国家统计局副局长盛来运10月18日在发布会上指出,我国物价变化跟国际走势不一样。近期,世界大宗商品价格大幅上行,全球通胀保持高位,美国虽然实行了大力度加息,但是美国居民消费价格指数9月份同比上涨3.7%,欧洲CPI同比上涨4%以上,所以高通胀成为影响经济恢复和发展的一个重要因素。而我国流动性总体充足合理,价格走势跟国际走势是鲜明的对照。从宏观调控角度来讲,在全球层面还是一个亮点。当然,也不是说价格越低越好,随着总需求回暖、经济恢复,价格也会温和上涨。(中新经纬APP)
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