原创 246天天好免费资料大全平陆运河马道枢纽船闸1号边墩封顶 船闸骨架初现
中新网钦州1月3日电 (记者 杨陈)记者3日从平陆运河集团获悉，平陆运河马道枢纽一线船闸闸室1号边墩日前顺利封顶，船闸骨架已展现。
本次封顶浇筑仓面为一线船闸1号边墩，浇筑高程为63.8米至66.8米，浇筑方量为345立方米。
边墩作为闸室两侧的支挡结构，承受来自闸室墙后填土的土压力，有效地抵抗墙后填土的侧向压力，防止闸室墙体因侧向力过大而发生变形，并与闸室底板、闸室墙等结构共同构成了止水系统，能够有效地阻止水流的渗漏，保证闸室结构的稳定性。
除此之外，边墩有助于引导水流平顺地进出闸室，在船闸充水和放水过程中，水流需要按照预定的方向和速度流动，边墩可以对水流起到整流的作用，减少水流对船舶的冲击和干扰，使水流在闸室两侧和底部的流动更加有序，避免出现漩涡等不良水流现象，确保闸室内的船舶平稳进出。
施工过程中，由平陆运河集团及中交水运规划设计院有限公司、浙江公路水运工程监理有限公司、中交二航局等参建单位组成的建设管理团队创新采用简便高效的悬臂模板、水平施工缝高压水冲毛工艺、混凝土精细化生产、入仓、振捣及养护工艺等施工工艺，为本次顺利浇筑奠定了技术基础。
建设管理团队还采用重型移动式塔吊配合吊罐等设备进行布料作业，实现了封顶段混凝土的高效浇筑；采用混凝土“云工厂”技术，自主研发智能温控系统，开展混凝土原材料预冷—生产—浇筑—管冷—养护全过程温度控制，确保混凝土施工质量。
下一步，平陆运河建设管理团队将抢抓旱季施工黄金期，加快推进混凝土浇筑施工，不断攻克技术难关，优化施工组织，提升工程质量，实现工程进度再提速。(完)
中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀表示，“总的看，我国发展面临的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，支撑高质量发展的要素条件不断聚集增多，要增强战胜困难、继续前进的信心和底气。”
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二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
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