原创 广深中管家婆天天好资料大全“牵手” 湾区联通加速
文/广州日报全媒体记者卢梦谦
环珠江口100公里的“黄金内湾”因深中通道发生跃变,长虹卧波、伶仃洋上天堑变通途。随着南中高速全线通车,其南沙联络线(万顷沙支线)与深中通道相连,实现广州与深圳、中山紧密“牵手”,这条“人字形”高速公路再次为大湾区大联通按下加速键。昨日是开通首日,记者乘车体验感受“湾区速度”。
全长32.4公里的南中高速,由主线及南沙联络线(万顷沙支线)组成,为全线桥梁工程,桥梁比100%。在城市建成区建桥开路,有哪些难点,又如何破题?近日,记者采访了南中高速建设者。
裁弯取直 减少绕行
据介绍,南中高速项目全长32.4公里,由主线及南沙联络线(万顷沙支线)组成。其中,主线长21.6公里,起于南沙港快速新垦互通,终至新隆互通,与江中高速、广澳高速联接;南沙联络线(万顷沙支线)长10.8公里,起于新垦互通,终点通过万顷沙互通联接深中通道。
开通首日,记者乘车体验南中高速通行情况。约14点40分,记者抵达南中高速彩虹收费站看到,已有车辆在此排队等候。15时,在现场工作人员指引下,排队车辆依次从彩虹收费站进入南中高速,南中高速正式通车。随后记者沿着南中高速主线行驶,车辆时速100km下约10分钟抵达位于中山市的深中合作区收费站。随后,记者返回,在新垦互通转南沙联络线(万顷沙支线),车速保持100km/h情况下,约7分钟,抵达万顷沙互通,这正是连接深中通道的“超级接口”,广州与深圳、中山在伶仃洋上紧密“牵手”,实现与珠江口东西两岸的互联互通。随后,从万顷沙互通接深中通道向东行驶抵达深圳宝安国际机场。记者测算,从位于广州南沙的新垦互通出发约20分钟可抵达深圳宝安国际机场。
大通道打通大未来,广州增加一条东西走廊完善公路体系,湾区几何中心地位愈加突出,粤港澳大湾区城市群联系更加紧密。
在南沙横沥岛上班的谭先生对南中高速通车期待已久:“之前去深圳要走虎门大桥,遇上节假日经常塞车。南中高速全线通车,可以从万顷沙支线转深中通道到深圳,多了条出行选择。”谭先生说,自己有朋友在深圳,有去往深圳的需求,现在,南中高速通车后来回更快,自己去深圳可能会更频繁了。
南中高速通车不仅增加了广州与深圳、中山的往来,也为粤港澳大湾区的互联互通提速。过去从江门、肇庆等方向去往深圳需经南沙大桥或虎门大桥;在南中高速通车后,裁弯取直可少绕行20多公里。
高速公路样板路
“让人民满意的大湾区通道”
在设计之初,南中高速的建设目标是城市群地区的“高速公路样板路”以及“让人民满意的大湾区通道”。
截至目前,南中高速已入选交通运输部平安百年品质工程创建示范工程、绿色低碳交通强国建设专项试点,以及广东省交通强省建设试点、绿色公路示范工程、智慧公路试点等试点示范项目。
绿色、科技之路
减少水土流失保护湿地
这是条绿色之路。在建设过程中,采用预制装配化施工,与传统的填土方施工方法相比可以减少水土流失,保护湿地。
这还是条科技之路,横门西特大桥是座拉索桥。斜拉索在生产时就缠包了防火的玄武岩纤维,可达到1100℃温度条件下耐火1小时,保障钢丝状态稳定。同时在钢丝铆合处增加防水罩,防腐蚀。
“前瞻”之路
以智慧管控提升通行能力
南中高速还有个特别之处,在设计时考虑到未来的车流需求,按“近期6车道、远期8车道”的运营目标,以智慧管控手段提升道路通行能力。“在土地资源稀缺的情况下,如果以后车流量大,我们会将硬路肩和应急车道用起来,提升交通流量。”广州交投集团南中高速项目负责人邓志华表示。
2024年4月15日,保定高新数据资产管理有限公司成立。当月,邯郸市数据资产运营有限公司成立。2023年6月6日,湖北数据集团有限公司成立,控股股东为湖北联投集团有限公司,实际控制人为湖北省国资委,注册资本为50亿元,营业范围包括互联网数据服务和大数据服务等。公开信息显示,杭州、潍坊等市或下辖区也在筹备成立数据集团。
据携程报告,在旅游订单同比增速上,一二线城市小于三四线城市,三四线城市小于县域市场。如安吉、桐庐、都江堰、阳朔、弥勒、义乌、婺源、景洪、昆山、平潭是热门县域旅游目的地,旅游订单平均增长36%。同程旅行数据显示,东北和西部地区的三线以下小城市酒店及景区预订热度同比涨幅超过100%,显示出游客对于非传统旅游目的地的兴趣在日益增长。飞猪数据显示,黔西南布依族苗族自治州、六盘水、阿里地区、嘉峪关、陵水黎族自治县、乌兰察布、海南藏族自治州、安顺、景德镇、朔州等目的地旅游预订量同比平均增速达2倍。
此外,还有评估风险和确权的风险。肖光睿说,数据资产的确权,是一个复杂的过程,涉及多方利益主体。权利界定不清晰,可能导致法律纠纷和经济利益的损失。