图为浙江方兴渡队球员博班·马扬诺维奇(红)投篮瞬间。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员约书亚·卡尔顿(红)突破北京北汽队球员周琦(白)的防守。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员巴里·布朗(红)抛投瞬间。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员博班·马扬诺维奇(红)扣篮瞬间。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员巴里·布朗(红)试图传球。中新社记者 郭天奇 摄

图为浙江方兴渡队球员朱俊龙(红)防守北京北汽队球员方硕(白)。中新社记者 郭天奇 摄

图为北京北汽队球员周琦(白)投篮瞬间。中新社记者 郭天奇 摄

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

　　地方政府的热情其来有自：一是政策的推动；二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府，已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。

　　以北京为例，今年“五一”假期期间，记者走访海淀某新盘项目。一名房产中介对记者表示：“这处新房单价较低，但得房率不占优势，在76%左右；旁边的次新房得房率约85%。按照新房8.2万元/平方米计算，相当于买100平方米的三居，要花近200万在公摊面积上。”