中新网福州11月1日电 (记者 龙敏)随着“康妮”减弱为热带风暴并向北移动，福建中南部海域风力减弱，海上生产作业陆续恢复。截至1日16时，福建沿海已有40余条客渡运航线恢复运营，其中厦门至金门、泉州至金门“小三通”客运航线恢复运营。

11月1日，随着台风“康妮”影响趋弱，福建海上风浪渐归于平静。福建海事局供图

福建海事局于11月1日15时起解除防台风应急响应，并有序组织开展船舶复航、港口复产、项目复工。福建沿海港口货运码头、水上施工作业项目已陆续恢复正常生产作业，在锚地避风的船舶已有序疏散出港。

船舶疏港期间，福建海事部门持续加强交通组织管理和通航秩序维护，优先保障民众水上出行和民生物资运输，对重点航线、水域实施船舶进出港调度专窗专台服务，并出动海巡船艇现场保障船舶有序航行。(完)

　　除了符合条件的项目要纳入“白名单”外，各地也应及时将不合格项目移出“白名单”。住建部、金融监管总局将建立联合调度、及时通报机制，定期通报各省和城市的融资需求落实情况。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　“融资协调机制是当前一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求、破解房地产融资难题的创新举措。”住建部相关负责人表示，按照协调机制“应建尽建”原则，3月15日前，地级及以上城市要建立融资协调机制，既要高质量完成“白名单”推送，又要高效率协调解决项目的难点问题，要严格按照标准做好项目筛选，经金融机构确认后形成第一批合格项目名单。