中新网广州10月31日电 (记者 蔡敏婕)广州港集团31日发布消息称，船舶MERATUS BINTAN近日挂靠广州港南沙港区二期码头，标志着又一条外贸航线在南沙港区开通。该航线的开辟进一步畅通了南沙港区通往东南亚航区的海上通道，推动港口物流成链成网，助力腹地企业联通东南亚海外市场。

PHXM航线是广州南沙至菲律宾马尼拉的快线，由马士基独自运营，其挂靠港序为：深圳—广州南沙—马尼拉。该航线目前投入1艘船舶运营，配备运力为1700标箱的集装箱船，保障每周1班的班次，主要服务服装、小商品、家电等制造业企业。

广州港南沙港区新增1条外贸航线。广州港集团 供图

广州港集团介绍，上述航线将进一步提高南沙至菲律宾马尼拉的直航服务密度，有效缩短运输时间，仅需42小时便可将货物从广州南沙运输至菲律宾马尼拉港口。

近年来，广州港联动船公司开辟外贸新航线，不断优化南沙港区航线布局，同时依托进港铁路、国际物流园北区仓库、南区冷链等物流配置，为跨省、跨市客户提供海铁联运、集拼、拆箱、仓储等便捷服务。(完)

　　董希淼分析，从当前金融业发展趋势和特征看，金融业综合经营深入发展，跨市场、跨行业、跨领域的交叉性金融产品不断涌现，金融风险更趋隐蔽性、复杂性和传染性。防范化解金融风险，必须进一步加强和改进金融监管。

　　不同城市对个贷率的预警标准并不相同，但多以85%或90%为阈值。以湖南长沙为例，今年4月，长沙住房公积金管理中心发布“商转公”新政，但就在尝试免除居民自筹垫款环节不到两个月，截至6月30日，长沙住房公积金中心个贷率达到了85.99%。当地媒体报道显示，今年7月，长沙对“商转公”业务进行了限流。

　　一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。