原创 珠江水系澳门 今晚开港口今年预计完成货物吞吐量20.4亿吨
中新网广州12月31日电 (记者 郭军)记者12月31日从交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)举行的年度新闻发布会上获悉，2024年珠江水运经济运行稳中有升，主要指标保持增长。其中，珠江水系港口预计全年完成货物吞吐量20.4亿吨，同比增长4.7%。
2024年，珠江水系预计完成水路货运量15.5亿吨，同比增长2.5%；完成水路客运量4737万人次，同比增长2.3%。珠江水系港口预计完成外贸货物吞吐量6.1亿吨、集装箱吞吐量7562万TEU，同比分别增长14.5%、8.1%。西江航运干线长洲枢纽船闸过闸货运量预计达到2.24亿吨，同比增长22.1%。
2024年，珠江航运“十四五”重点项目建设加快实施，交通有效投资不断扩大。据悉，目前，《水运“十四五”发展规划》中44个珠江内河水运重点建设项目，9个项目已投入试运行，7个项目正加快实施，28个项目前期工作加快推进。西部陆海新通道(平陆)运河工程累计完成投资约458.54亿元，占工程概算的63.1%。
2023年12月18日，由珠航局牵头制定的《加快建设交通强国珠航篇五年行动计划(2023-2027年)》(以下简称“《行动计划》”)正式印发实施。《行动计划》印发一年来，百色龙滩通航设施建设、西江干线多线多梯级船闸联合调度效率提升、打造珠江水运交通文明体系等交通强国建设试点工作高质量推进。据了解，目前，百色水利枢纽通航设施工程已完成工程概算的59.8%，龙滩水电站通航设施工程复工在望。
西江航运干线是珠江水运主通道，在推动沿江地区高质量发展中发挥着重要支撑作用。2024年，珠航局组织建立了西江航运干线待闸船舶保通保畅协调联动机制，多措并举保障西江航运干线的安全畅通。长洲枢纽船闸年过货量再度刷新我国天然河流船闸历史记录。(完)
除了符合条件的项目要纳入“白名单”外，各地也应及时将不合格项目移出“白名单”。住建部、金融监管总局将建立联合调度、及时通报机制，定期通报各省和城市的融资需求落实情况。
近日，驻日本大使吴江浩接受日本知名财经刊物《财界》杂志专访，重点介绍中国经济形势和光明前景，并就中日关系及有关问题阐明立场。专访内容如下：
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。
53638
3637
