中新社青岛1月8日电(胡耀杰 张孝鹏)“越是民族的，越是世界的。”联合国教科文组织保护文化遗产教席指导委员会负责人、希腊爱奥尼亚大学教授斯塔夫洛斯·卡茨奥斯8日在山东青岛谈及非物质文化遗产(简称“非遗”)的保护与跨文化合作时如是说。

当日，斯塔夫洛斯·卡茨奥斯等多名希腊学者因“非遗里的中国年”暨“典籍里的中希文明”系列对话活动相聚青岛西海岸新区，在当地逛大集、寻年味，感受“非遗里的中国年”，并围绕“非遗保护与跨文化合作的新实践”等主题展开系列对话。

1月8日，斯塔夫洛斯·卡茨奥斯(右2)围绕“非遗保护与跨文化合作的新实践”主题进行对话。张孝鹏 摄

对话中，斯塔夫洛斯·卡茨奥斯表示，非遗是人类历史不可或缺的内容。他对在当地大集看到的非遗项目胶南年画和杨柳青年画印象深刻，认为其承载了民众对美好生活的期盼，“中国最重要的节日春节马上就要到来，这些非遗项目的重要性愈发凸显。”他说。

对于保护非遗，斯塔夫洛斯·卡茨奥斯认为希中两国有诸多经验可以相互借鉴。就如何唤起民众自觉保护非遗的经验，他以中国的春节和希腊的狂欢节举例说，中国可以借鉴希腊将非遗展示和节庆经济结合的做法，而中国在节庆活动中融入现代科技的方式值得希腊学习。

“中国人说‘他山之石，可以攻玉’，西方思想家也说‘只有观察其他星的运转，才能知道地动’。”斯塔夫洛斯·卡茨奥斯说，在科技发达的当下，文化交流必不可少，非遗通过跨文化合作，可以在一定程度上脱离原生背景，成为全球性的文化符号。

同时，斯塔夫洛斯·卡茨奥斯表示，跨文化合作能增进不同文化间的理解和尊重，同时带动相关产业的发展，但非遗的保护中，跨文化合作的弊端不可忽视，如文化同质化风险。

“在跨文化交流过程中，为了迎合更广泛的受众，地方文化可能会被简化或改编，导致其原有的独特性和地域特色被削弱。”斯塔夫洛斯·卡茨奥斯认为，解决该问题的关键，在于“在文化交流与保护之间找到平衡”。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

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