作为进博会的重要组成部分，今天(9日)上午，虹桥国际经济论坛在国家会展中心举办2025年会员及合作方会议，第八届虹桥国际经济论坛主题议题征集工作全面启动。

论坛会员企业、进博会展客商、全球化智库以及商务部、国家市场监督管理总局等部门相关负责人，围绕世界开放新趋势、国际经贸治理、高水平开放、消费等重点方向，积极建言并表达了共同参与第八届虹桥论坛的合作意向。

中国国际进口博览局论坛处处长 王宏伟：虹桥论坛会员企业、进博会的参展商代表，多数都是世界500强和行业龙头企业。通过讨论我们感受到，大家对中国经济的前景充满了信心，对中国近期出台的一些经济政策非常关注，也希望通过虹桥国际经济论坛和进博会的平台进一步加大合作。

据了解，中国国际进口博览会已成功举办7届，2024年第七届进博会上，152个国家、地区和国际组织参加国家展和企业展，意向成交金额达800.1亿美元，比上届增长2.0%；在第七届虹桥国际经济论坛上，300多位政府官员、学者、工商界人士及国际组织作为论坛嘉宾为世界共同开放建言献策，进一步凝聚开放共识。(央视新闻客户端)

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　当前，全球经济增速放缓，地缘政治风险显著上升，影响外商直接投资，同时各国引资竞争日趋激烈，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。