原创 浙江首次开展“一肖三码拉网式”海洋垃圾清理行动
中新网杭州1月2日电(王逸飞)2日，记者从浙江省生态环境厅获悉，为加强浙江全省沿海城市海洋垃圾清理，加快推进“水清滩净、鱼鸥翔集、人海和谐”的美丽海湾建设，浙江省生态环境厅等八部门近日印发实施《浙江省沿海城市海洋垃圾清理行动实施方案》(下称方案)，首次在浙江全省沿海城市全域开展“拉网式”海洋垃圾清理行动。
此次该省将开展的海洋垃圾清理行动，以亲海宜居型和绿色产业型海湾为基本单元和行动载体，聚焦沿海市县城镇建成区毗邻的海湾，坚持陆海联动、多方协同、系统治理、数字赋能，逐步建立海洋垃圾治理长效机制，提升民众临海亲海空间品质。
据悉，浙江积极衔接生态环境部等四部委《沿海城市海洋垃圾清理行动方案》工作要求，开展行动的海湾从国家要求的5个拓展为18个。
方案提出到2025年，重点海湾内海洋垃圾得到及时有效清理，“蓝色循环”扩面提升；到2027年，重点海湾内“不清洁状态(海湾垃圾盖度>5‰)”逐步消除，常态化达到清洁水平，“岸上管、河道拦、海面清”的海洋垃圾综合治理长效机制全面建立，海洋垃圾清理成效居全国前列，力争打造全国海洋垃圾污染治理省域标杆。
根据方案，浙江将实施海洋垃圾常态化治理体系建立、源头减量、精细化管理、上岸规范化处置、数字化监管、再生高值化利用等六大措施。
例如在建立健全海洋垃圾常态化治理体系方面，该省提出建立海洋垃圾全链条闭环治理体系，组织常态化开展垃圾入海防控与清理整治，推动海洋垃圾海上监测、监管。到2025年底，沿海各设区市海洋垃圾清理、收运、处置网络实现全覆盖。
在陆海联防推进海洋垃圾源头减量方面，该省将以入海河流周边乡镇(街道)为重点，强化固废收运和处置体系建设，推进设施升级改造和废弃物减量化，完善区域垃圾处理处置设施建设，推动完善河湖长制，加强巡河管护工作。
浙江还明确以技术迭代强化海洋垃圾数字化监管。该省首次提出以数字化手段实施垃圾常态化监测；加强新技术、新手段应用，建立海洋垃圾一体化调查监测制度；加强海洋垃圾数智化监管水平，加快建设数字化治理政府端监管平台。(完)
日本政府多次表示，将在台湾问题上坚持中日联合声明立场，不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国，《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定，日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场，坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信，以实际行动严守承诺，不要向“台独”势力发出错误信号，不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连，言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”，要与台湾共同守护“台海和平稳定”，这构成对中国内政的严重干涉，中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线，中方将采取有力措施，坚决维护国家主权和领土完整。
据介绍，诺如病毒是一种能够引起人和多种动物发生急性肠胃炎，导致严重腹泻的人畜共患病病原，也是一种重要的食源性疾病病原。诺如病毒传播途径多种多样、感染剂量低、排毒时间长、环境抵抗力强、病毒变异快、免疫保护时间短，具有高度传染性和快速传播能力。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
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