原创 广州南沙—海南文昌商品车直航航线新一批新增地方债额度下达首航
广州日报讯 (全媒体记者李妍 通讯员陈秀慧、江亮)1月7日18时许，满载商品车的“安吉7”轮缓缓离开广州港南沙汽车码头驶往海南文昌，标志着广州南沙—海南文昌直航航线成功首航，该航线定位为商品车出入海南岛的直航航线，是海南文昌唯一一条定班运营的汽车滚装运输近海干线。此次首航共计装载商品车620辆。
为保障此次首航的安全与顺利，南沙海事处前期安排执法人员现场登轮，及时排查船舶安全隐患。首航前夕，开辟“绿色通道”简化船舶出港审批流程，通过加强与气象部门、船舶公司、港口等多方沟通协作，制定交通保障方案。首航当日，采取远程值守、海巡船艇、无人机等立体化监管手段，加强船舶动态监管。
广州南沙—海南文昌直航航线是安吉物流丰富近海航线的新探索，该航线将投入两艘专业化的汽车滚装船舶，每船可装载650辆车，全年运载能力可达约10万辆。该航线为进出海南提供了更高效便捷的海运新通道，将促进海南与内地在汽车产业上的深度融合与协同发展，有力服务国家海洋强国战略与海南自由贸易港建设。
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
此外，会议也对各地金融机构提出了要求。两部门表示，金融机构应加快审核。按照“推送—反馈”的工作闭环，金融机构要及时反馈项目存在的问题，各地要利用城市融资协调机制第一时间统筹解决，待项目符合条件后再次向金融机构推送，共同推动融资尽快落地。
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
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